Dansk 4x4 Klub

hej jeg går og kikke lidt på en 4x4 men ved ikke helt hvad jeg skal vælge det skal være biler fra før 1998 ..



valget står mest mellem :

hilux
4runner
landcruser

eller hvad ???

det skal være en til gammel afgift og ikke for dyr ..

men hvad er for dyr vil i nok tænke men 20000kr er nok der vi ligger et max måske lidt mere men ikke over 30000

det skal være en til lidt offroad og ikke til hverdag da jeg har en personbil til det, men den skla jo gerne kunne køre til de forskellige arrangementer..

håber der er nogle der har nogle gode råd og ideer til hvad jeg skal gå efter .

jeg ville ringe til formanden Eik, han har en hilux på hånden. hvis det var noget?

ja har også kikkede lidt på en patrol men ved ikke så meget om dem .

hvordan er de at skrue på og hvordan er holdbarheden

Hvor er du henne økonomisk?

Har selv en Patrol og den var billigst i anskaffelse kontra Toyota og jeg tro holdbarheden er lige god.

Har haft min i et år, og ud over buler og olieskift, har det ikke været noget.

ja men jeg har kikkede på en fra 96 en 2,8td lang den kan jeg få for 15k og det lyder umiddelbart billiger end en toyota og den er også nyre enden toyora men det eneste jeg er bange for er om den bare går i stykker for et godt ord eller em den holder og bare køre hvis den ellers bliver passet .

det er klart! at giver du kun 15000 for en bil, kan den ha fejl og mangler.

Men normalt dø japanske 4x4 pga. rust i vangerne, og mange skal ha et topstykke i deres levetid.

Gearkasse, aksler og resten af bilen holder evigt, min egen virker i alt (selv forlygteviskerne) men har fået lavet rust og topstykke af tidligere ejer.

sarstad

som henrik siger GRèn er en god stærk bil, men samtidigt er de også hårdt angrebet at rust, misbrug og dårlig vedligeholdelse, en nysynet ORIGINAL vogn, er ikke helt tosset, hvis du køber en der er ombygget til terrænbrug, så bærer den også præg af at være brugt, hvilket ikke er heldigt. det billigste er at købe en ombyget bil, men du risikoere også at få en bil der bliver meget dyr i det lange løb. men hvis du køber en standard vogn, og giver den et par gode dæk og lidt højere fjedre, så er du godt igang, og så kan du altid smide penge i den, så den bliver bedre, samtidigt med dig.

ja det lyder som en god ide at købe en der er standart så det er planen.

så er det bare at tage ud og kikke .

er der noget jef skal være efter enden end vanger på sådan en GR model ??

Mht. en Patrol med 2,8'eren så skal man være opmærksom på at topstykket knalder på mange af dem omkring 200k plus minus.
Men der er også mange af dem der kører videre uden problemer. Der er nok nogle herinde der ved hvad et topstykke koster til sådan en hvis man skal have det med i budgettet. Det er vist ikke noget der er meget dyrt. Resten af motoren er svær at slå ihjel. Lyder dog som en flyvemaskine

Nogle af dem jeg har set på har haft godt rådne vanger fra omkring baghjulene og bagud, men jeg har også set nogle der har fået foretaget en enkelt undervognsbehandling på et eller andet tidspunkt, og de ser OK ud.
Jeg tror at hvis man for eksempel får fat i en 97'er så har man bil i mange år.

patrolén har de stærkeste aksler og hvis motoren smutter så de snart kommet så langt ned i pris at det er billigere at finde en anden motor generalt er de stærke og delene er rimlige i pris også hos nissan
med hensyn til rust så skal du holde øje skærmkanter,inderskærme,tagrander,og selvføllig rammen og det er fra bagakslen og ud. held og lykke i jagten.

de er jo bare ved at være så syge, at man skal banke efter rust og huller ALLE steder på dem.

de er jo bare ved at være så syge, at man skal banke efter rust og huller ALLE steder på dem.

hehe sådan er det desværre næsten på alle der er ældre end 5 år . (med mindre det er en mercedes så skla man gør det fra ny hehe)

det er bare kanon at der er nogen der kommer med gode råd til hvad jeg skal kikke efter det er total max .

Nu ved jeg godt at du skriver et max på 30.000 men den her er en holbar bil med extra udstyr for over 50.000
jeg ville overveje det.


Nissan Patrol 3,3 fra 1991 ombygget som picup med brugbart lad lavet i rør og integreret bur på lad og over førehus.
Bilen er med air locker på begge aksler og stort mekanisk spil.
EMU undervogn, Snorkel,Div. arbejds lys kort fortalt så er den bygget op til trophy/challenge.
Bilen er på nummerplader og holder syn til August 2010.

Pris på grisen er 34000.-

Henvendelse til Michael
21622159

MVH Rudi

Rudi

fin vogn, meen er det ike en lidt hård begynder bil:)

Det ved jeg sku ikke om det er. Hvad definer du som hård og man behøver jo ikke at bruge den til mere end man selv kan følge med til, mange der så har kørt en til 2 gange kan godt se hvor meget spæret gør til forskel og så skal de jo ud og ofrer 12-15 tusinde på spær.
hvorfor så ikke købe en bil der kan det fra starten af.
og det er jo bare en 3.3 det er skåret ladet af og så bygget et der kan holde.
så er der mindrer der kan ruste.
MVH Rudi
ps det var kun et forslag med denne bil.

må sige det er sku en fin vogn men det er ikke lige det jeg er efter .
vil gerne have en jeg kan bruge til andet end offroad .

sarstad

det vil man altid i starten, men det går over i løbet af et år. det er en farlig sygdom, men meget hyggeligt. hvis man selv vil sprede lidt hygge.

køb en lang gr den er sjov og med fabriks spær i bag akselen stik den et par mud 33 12.5 og en 2 tommer emu så er du fint kørende bode til hverdag og fest ps en topstykke står til ca 5000 kr ved lambertsen

Jeg har en fin nysynet Patrol fra tyskland til salg.
Den har gået 20000km og fået nyt topstykke og turbo ved 19000km. 100% spær på bagakslen, alufælge, fjernbetjent centrallås, fjernbetjent Webasto fyr, ellers pæn og velholdt
Ring for mere info venlig hilsen Thomas Jensen
Tlf: 20 67 03 14 eller mail: john-deere@ofir.dk